Термостат системы охлаждения
STRON – международный производитель автозапчастей премиального качества с заводами в трех странах; термостаты системы охлаждения STRON производятся на всех производственных площадках компании.
Производство начинается с создания корпуса термостата. Для этого используются специальные материалы, обеспечивающие прочность и долговечность изделия. Самой важной частью термостата компании STRON является клапан термостата, он играет важную роль в регулировании температуры охлаждающей жидкости в двигателе, поэтому его изготовление требует высокой точности и качества материалов.
Каждый изготовленный термостат STRON проходит строгие испытания, включая 5-ти ступенчатую проверку на точность реакции к изменению температуры, прочность и долговечность, чтобы гарантировать его надежную работу в условиях автомобильной эксплуатации.
Все производство термостатов марки STRON для автомобилей включает в себя обеспечение соответствия высоким стандартам качества и безопасности, установленным в автомобильной отрасли.
Эти этапы объединяются в процессе, который обеспечивает высокое качество и надежность термостатов, необходимых для эффективной работы системы охлаждения двигателей автомобилей.
Благодаря новейшим технологиям производств, гарантия деталей STRON увеличена до трех лет. Процессы производства максимально автоматизированы при помощи новейших роботов – термостаты системы охлаждения STRON не имеют аналогов в соотношении «цена» – «качество» – «гарантия».
Основная функция термостата – регулирование температуры охлаждающей жидкости, которая циркулирует в системе охлаждения. Термостат открывается и закрывается в зависимости от температуры двигателя и помогают предотвратить перегрев. При длительной работе двигателя он открывается, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор, где она остывает. Если двигатель нагревается выше определенной температуры, термостат открывается полностью.
Если термостат заклинил в закрытом положении, возможен перегрев двигателя практически в любом режиме движения при любой положительной температуре воздуха и даже в небольшой мороз. Если клапан термостата «завис» в полностью или частично открытом состоянии, до рабочей температуры двигатель будет прогреваться очень долго, а в зимнее время рабочая температура может быть и не достигнута.
Термостат помогает повысить топливную экономичность автомобиля – поддерживая оптимальную температуру, он помогает снизить расход топлива и улучшить экономичность автомобиля. У некоторых термостатов есть дополнительные функции, такие как система обратной связи с датчиком температуры двигателя. Важно выбирать термостат, совместимый с конкретной моделью и маркой автомобиля.
Термостат способствует более быстрому прогреву двигателя. Так как он закрыт при холодном двигателе, охлаждающая жидкость быстрее нагревается и ускоряет прогрев двигателя. Это особенно полезно в холод, когда быстрый прогрев двигателя является необходимым.
Качественные термостаты обычно обладают длительным сроком службы и предназначены для надежной работы в необходимом диапазоне температур. Они изготавливаются из прочных материалов, которые выдерживают высокие температуры и широкий диапазон условий эксплуатации. Ресурс термостатов STRON увеличивается за счет использования в них долговечных терморегулирующих наполнителей и резиновых уплотнителей.
Самые распространенные причины выхода термостата из строя – изменение физико-химического состава или состояния элементов, изменяемых положение клапана, или коррозия.
Если ваш автомобиль долго прогревается в зимний период и быстро остывает при движении, скорей всего термостат завис в открытом состоянии. Проверить можно так: открыть капот, запустить двигатель. Если при прогреве двигателя входящий и выходящий патрубки радиатора охлаждения начинают нагреваться, значит термостат действительно не исправен и «залип» в открытом положении.
Если ваш автомобиль не охлаждается, при этом вентилятор охлаждения не включается, может быть две неисправности:
- Вентилятор двигателя
- Термостат
Проверить можно так: при прогретом двигателе, когда температура приближается к максимально допустимой, открыть капот и потрогать входящий и выходящий патрубки радиатора охлаждения. Если они прохладней, чем патрубок отопителя, значит, термостат неисправен. В таком случае термостат нужно заменить на новый.
Если патрубки такие же горячие, значит, вышел из строя вентилятор охлаждения двигателя, блок управления вентилятором двигателя, электропроводка или датчик включения вентилятора.
Если термостат не работает, то вот основные шаги по его замене на новый:
1. Отключите аккумулятор перед началом работы, отсоединив кабели аккумулятора. Убедитесь, что двигатель остыл.
2. Найдите корпус термостата – обычно он находится вблизи верхнего шланга радиатора. Изучите расположение крепежных болтов.
3. Освободите систему охлаждения остывшего двигателя – перекройте пробкой или слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
4. Отсоедините шланги и электрические разъемы (если они есть), соединяющие старый термостат с системой охлаждения. Ослабьте и удалите удерживающие крепежные болты и зажимы (клипсы).
5. Установите новый термостат на свое место, следуя обратной последовательности демонтажа. Затяните крепежные болты и зажимы. Подсоедините шланги и электрические разъемы.
6. После установки термостата закройте сливной клапан или уберите пробку и заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в верхнем пределе.
7. Запустите двигатель и проверьте работу нового термостата охлаждения. Убедитесь, что нет утечек и что термостат открывается и закрывается при достижении нужной температуры.
Готово! Теперь в вашем двигателе снова правильно циркулирует охлаждающая жидкость.
STRON предупреждает: перед заменой термостата нужно узнать температуру открывания клапана. У различных автомобильных термостатов она может быть разной. Нельзя по умолчанию ставить термостат с высокой температурой открывания – в этом случае двигатель будет перегреваться.
Термостат состоит из металлического корпуса, который изготовлен из чугуна, пластика или алюминия. В корпусе есть отверстие, через которое проходит охлаждающая жидкость. Внутри корпуса находится плавающий элемент, состоящий из специального воска – смеси металлов и пружины. Плавающий элемент окружен охлаждающей жидкостью, циркулирующей в системе охлаждения. Жидкий охладитель и плавающий элемент формируют герметичный блок. Корпус термостата оснащен прокладкой, которая позволяет создать герметичность при установке в систему охлаждения.
В верхней части термостата есть шток, который связан с клапаном. Клапан может быть металлическим или пластиковым, он открывается и закрывается в зависимости от температуры двигателя. Термостаты системы охлаждения STRON изготавливаются из реактопласта, литейного алюминия специальной марки и прочной нержавеющей стали.
Когда двигатель холодный, термостат закрывается и не позволяет охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор. При нагревании двигателя до определенной температуры плавающий элемент начинает расширяться, применяя давление на пружину и открывая клапан. Когда клапан открывается, охлаждающая жидкость начинает проходить через радиатор и охлаждает двигатель. Двигатель остывает до определенной температуры, плавающий элемент снова сжимается и закрывает клапан, переключая поток охлаждающей жидкости через меньшие обходные пути, такие как внутренний охладительный контур или обходной шланг.
Бывает, что термостат управляется механически, реагируя на изменение температуры. Однако существуют также электронные термостаты, которые могут управляться электронными системами автомобиля. Конструкция термостата может немного отличаться в зависимости от производителя и модели.
Термостаты обычно настроены на открывание при определенной температуре, что позволяет поддерживать двигатель в заданном диапазоне температур. У термостатов системы охлаждения STRON точное соответствие температурного режима, заданного автопроизводителем.
При производстве термостатов системы охлаждения STRON используется новейшее оборудование и стандартизированные производственные процессы по ISO/TS 16949. Все изделия тестируются на заводе при выходе с конвейера, что позволяет компании STRON быть абсолютно уверенной в качестве своего продукта.
Компания STRON знает свой товар, поэтому на всю продукцию установлена безусловная гарантия 3 года или 80 тысяч километров пробега. Также установлена гарантия соответствия применяемости, габаритов и креплений.
При возникновении рекламационных обращений, их урегулирование STRON берет на себя – компания предоставляет конечному покупателю замену и возмещает затраты на повторную установку.