Воздушная пробка и печка не греет. Что делать?
Важность правильной циркуляции антифриза в системе охлаждения двигателя транспортного средства неоспорима. В случае возникновения воздушной пробки, происходит нарушение этого процесса, что может привести к серьезным последствиям.
Воздух может попасть в систему по разным причинам, включая неправильно проведенную замену охлаждающей жидкости или разгерметизацию. Этот неприятный инцидент не только влияет на охлаждение двигателя, но также влияет на работу отопителя салона: печка перестает эффективно работать, а в салоне начинает дуть холодный воздух.
Почему появляется воздушная пробка?
В системе охлаждения автомобиля воздух может появляться по нескольким причинам:
- Разгерметизация соединений и утечки в соединениях трубок, шлангов и штуцеров во время циркуляции жидкости.
- Ошибки при доливании жидкости или проблемы с работой воздушного клапана.
- Утечки или дефекты в радиаторах охлаждения, а также повреждения прокладки головки блока цилиндров, не только вызывают утечку масла, но и могут оказать воздействие на выхлопную систему, что приводит к перегреву и созданию воздушных пробок в системе отопления автомобиля.
Регулярная проверка системы охлаждения и профессиональное обслуживание могут помочь избежать подобных проблем, обеспечивая бесперебойную работу автомобиля.
Основные способы изгнания воздушной пробки
Существует два основных метода. Первый подразумевает поднятие автомобиля на крутой подъем или приподнятие передней части с использованием домкрата под углом около 30 градусов, особенно той стороны, где находится расширительный бачок системы охлаждения. Затем, после запуска двигателя, необходимо повысить обороты, что позволит вывести воздух из системы охлаждения и направить его в радиатор охлаждения через поднятый обратный шланг.
Однако второй метод является более надежным. Прежде чем начать процедуру, важно дать двигателю и антифризу остыть, чтобы избежать возможных ожогов. Путем отсоединения шланга обратной подачи охлаждающей жидкости от расширительного бачка и опускания его в соответствующий контейнер, можно подсоединить насос или компрессор к бачку. После этого, открыв пробку, следует долить охлаждающую жидкость до верхнего уровня и прокачать антифриз насосом до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет отметки минимума. Чтобы гарантировать полное удаление воздуха, рекомендуется повторить эту операцию один или два раза.
Как самому изгнать пробку из отопителя салона?
Для устранения воздушной пробки в отопителе салона вашего автомобиля снимите кожух двигателя, найдите трубки от дроссельного механизма, осмотрите их на наличие повреждений и снимите одну из них. Затем покройте открытый расширительный бачок не плотной сухой тряпкой или марлей, и продуйте систему до появления охлаждающей жидкости из шланга. Этот метод, как правило, решает проблему воздушной пробки, вызванной ошибкой при заливке антифриза. Однако, выполняйте процедуру осторожно и, если нужно, обратитесь к специалистам для квалифицированной помощи.
Если проблемы связаны с поломкой отопителя салона, то лучше купить новый и заменить его. Одним из лучших предложений для этих целей подойдут радиаторы печки салона от компании STRON. Производитель не только делает качественные запасти, но даёт безусловную гарнатию 3 года или 80 000 км. пробега на каждую деталь, выпущенную под брендом STRON.